Арткы жана алдыңкы велосипедчендерди велосипедде кантип жөндөө керек + фото жана видео

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 13:02

Тоодогу же шаардык велосипедде тиш которууну кантип орнотсо болот

Ылдамдыкты өчүргүчтөр тоо жана шаар велосипеддеринде жүргөндө активдүү колдонулат. Көп нерсе алардын сапаттуу иштешинен көз каранды: велосипед тебүүнүн ырахаты, маршруттун сапаты жана өзүңүздүн коопсуздугуңуз. Бул механизм текшерилип, керек болсо, ар бир велосипед мезгилинин алдында туура жөнгө салынышы керек.

Мазмун

• 1 Ылдамдык которгучтарын жөндөөгө кайсы бөлүктөр жардам берет

• 2 Ылдамдыкты өзгөртүү механизми

  2.1 Ылдамдык которгуч кандай иштейт - видео

• 3 Тиштүү которуунун түрлөрү

  • 3.1 Тоодогу велосипедде ички тиштүү орун которуштуруу

  • 3.2 Тез велосипед менен тышкы которуштуруу

    3.2.1 Велосипед шассиинин дизайны, иштөө принциптери - видео

  • 3.3 Айкалышкан механизм

• 4 Коммутатордун классификациясы

  4.1 Shimano Line түзмөктөрүнүн айырмасы - видео

• 5 Өчүргүчтөрдүн сапатына эмне таасир этиши мүмкүн

  • 5.1 Созулган аркан
  • 5.2 Сынган аркан
  • 5.3 Велосипеддеги кабелди алмаштыруу - видео
  • 5.4 Параллелограмм жазы менен маселелер
  • 5.5 Короз ийилген же сынып калган
  • 5.6 Ачкычтын деформациясы
  • 5.7 Велосипед трансляциялоочу бөлүктөрүн өзгөртүү - видео

• 6 Арткы которгучту кантип жөндөө керек

  6.1 Арткы өчүргүчтү жөндөө - видео

• 7 Алдыга которууну жөндөө

  • 7.1 Механизмдин туура иштешин орнотуу

    7.1.1 Алдыңкы которгучтун мүчүлүштүктөрүн аныктоо - видео

• 8 Meridaдан айымдарга чейин каалаган велосипедде ылдамдыкты кантип которсо болот

  8.1 Кантип ылдамдыкты туура которуш керек - видео

Ылдамдык которгучтарын жөндөөгө кайсы бөлүктөр жардам берет

Көп ылдамдыктагы тоо велосипединде же шаардык велосипедде бир нече тиштүү дөңгөлөктөр жана жаңы мүмкүнчүлүктөр бар. Чокуларды багындыруу, эреже бузууларды тебүү, жада калса ар кандай трюктарды жасоо оңой. Велосипед тебүүдөн ырахат алуу үчүн, ылдамдык которгучту туура орнотушуңуз керек.

Алгач өчүргүч механизмин өз алдынча иштеп чыгууну чечкендер, алгач берүүнүн деталдары жана алардын функциялары менен таанышышы керек.

Заманбап велосипеддердин түзүмүн билүү тиш которууну туура жолго коюуга жардам берет

Велосипеддин ар бир бөлүгүнө кенен токтолбойбуз. Келгиле, берүүнү түзгөн айрым элементтерди гана карап көрөлү.

• алдыңкы винтилдөө чынжырын башкарууда чынжырга жардам берет. Педальдардын жанындагы алкакка бекитилет;

• система алдыңкы которгучтун бөлүгү. Ошондой эле диаметри жана тишинин саны боюнча айырмаланган жылдыздардан турат, алар бириктирүүчү таякчаларга атайын болттор менен бекитилет;

  

  Алдыңкы вентилятор педаль аянтында

• арткы жандыргыч чынжырдын кассеталык жылдыздардын үстүнөн өтүүсүнө жардам берет. Арткы дөңгөлөктүн аймагында жайгашкан;

• кассета / ратчет - арткы винтилдин бир бөлүгү. Диаметри жана тиштеринин саны боюнча айырмаланган бир нече жылдыздан турат. Кымбат велосипеддерде кассета барабанга бекитилет. Арзаныраактарында барабандын ордуна ратчет бар. Акыркы, ошондой эле эски велосипед моделдеринде көрүүгө болот;

  

  Арткы дөңгөлөктө жайгашкан арткы вентилятор

• чынжыр - берүүнүн бир бөлүгү, аны мезгил-мезгили менен атайын майлар менен майлап, жууп туруу керек;

  

  Велосипед чынжыры - бул айдоонун маанилүү бөлүгү

• смена (же смена) - велосипедчен редуктордун которулушун башкарган шайман. Рычагды басуу кабелдик чыңалууну өзгөртөт, натыйжада ылдамдык өзгөрөт. Ал рульге, туткалардын жанына орнотулган. Арткы которгуч үчүн, оң жагындагы которгуч жооп берет, сол тарабы - алды үчүн. Бир оң смена бар велосипеддер бар;

  

  Шиферлер рульге орнотулган жана тиш которуштурууга жооптуу

• кабелдер - жылдыргычтарды ылдамдык которгучтарына туташтыруучу бөлүктөр. Бир ылдамдыктан экинчи ылдамдыкка сапаттуу өтүү кабелдин туура чыңалышынан көз каранды;

• көйнөк - катуу түтүк, ал аркылуу кабель өтөт. Кадрга тиркелет.

  

  Трансмиссиялык кабель которгучту жандыргычка туташтырат

Ылдамдыкты өзгөртүү механизми

Арткы жана алдыңкы винттин иштөөсү төмөнкүчө: эгер кабель тартылса, винттин алкагы чынжырчаны жогору жылдыздарга жылдырат. Эгер, тескерисинче, кабелди алсыратса, анда кадр чынжырчаны кичинекей жылдыздарга ыргытып жиберет.

Ылдамдыктар рулда жайгашкан сменалардын (монеталардын) жардамы менен которулат. Арткы вентилятор оң которгуч менен жөнгө салынат. Ошентип, чынжыр арткы жылдыздардын ортосунда секирет. Ал эми алдыңкы вентилятор сол жактагы жылыштыргыч менен жөнгө салынат. Ошентип чынжыр чынжырчалардын арасына секирет.

Ылдамдык которгуч кандай иштейт - видео

Тиштүү жылыштын түрлөрү

Кандайдыр бир өзгөрүүлөрдү жасоодон мурун, велосипеддин кандай тиштүү жылышына ээ экендигин аныктаңыз. Коммутаторлордун 3 негизги түрү бар.

1. Сырткы коммутация механизми.
2. Ички которуштуруу механизми.
3. Айкалышкан түрү.

Ички тиштүү тоо велосипединде жылып турат

Бул долбоордун негизин планеталардын втулкалары түзөт. Бул механизмде кассета колдонулбайт. Трансмиссия 2 жылдызды гана камтыйт: алдыңкы жана арткы. Бүт механизм ичинде жашырылган. Адатта, алдыңкы которгуч дагы жок.

Ылдамдык которгучунун бардык элементтери корпуста жашырылган

Бул механизм жол велосипединде, рахат велосипединде, бүктөлүүчү велосипедде жана шаардык велосипедде көп кездешет. Системанын өзү арткы планетардык түйүндүн ичинде жайгашкан. Мындай которгучту, мисалы, Forward Surf шаардык велосипединен тапса болот (3 тиштүү дөңгөлөк).

Тез велосипед менен тышкы жылышуу

Сырткы түрү көпчүлүк көп ылдамдыктагы велосипеддерге таандык. Бул тоо жана шаар сейилдөө моделдеринде колдонулат. Механизм кассетаны же тутумду түзгөн редукторлордон жана жылдыздардан турат. Арткы жана алдыңкы вентиляторлордун жардамы менен ылдамдык өзгөрүлөт.

Сырткы редуктордун элементтери - вентилятор жана кассета

Берилиштерди которуунун бул түрүн Форвард Дортмунд шаардык велосипединен (7 ылдамдык) жана Форвард Агрис тоо велосипединен (24 ылдамдык) да көрүүгө болот. Механизмди карап чыгып, ушул которуштургучту өзүңүзгө ыңгайлаштырсаңыз болот.

Велосипед тебүүчү шайман, иштөө принциптери - видео

Айкалышкан механизм

Айкалышкан түрү бул тышкы жана ички механизмдердин айкалышы. Ал велосипеддин арткы дөңгөлөгүнүн хабына тиркелет.

Айкалыштыргыч велосипед велосипеддин тышкы жана ички түрлөрүнүн жылышуусу.

Бул механизм өтө сейрек кездешет, анткени ал тышкы жана ички редуктор тутумдарынын бардык терс жактарын топтогон. Аны бир гана профессионал конфигурациялаган.

Коммутатордун классификациясы

Заманбап дүйнөдө велосипед үчүн жабдууларды жараткан көптөгөн компаниялар бар. Эң мыкты сапаттагы моделдер Shimano (Япония) жана Sram (Америка) сыяктуу корпорациялар тарабынан чыгарылып, велосипеддердин бүтүндөй линияларын чыгарат.

Кесипкөйлөр үчүн шаймандар:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 жана Sram ESP X.0 баасы жана сапаты боюнча алдыда келе жатышат. Алар негизинен жарыш велосипеддеринде колдонулат. Алар төмөн салмагы менен мүнөздөлөт.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx ушул эле категорияда экинчи орунду ээлешти. 27 тиштүү велосипеддерде колдонулат.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - 3-орун. Алар максималдуу ылдамдыктагы шаймандар үчүн иштелип чыккан.

Спорт байк линиялары:

1. Sram ESP 7.0 жана Shimano Deore окшош дизайн. Бышык бышык компоненттерден турат жана 24 тиштүү механизмге ылайыкталган.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave жана Shimano alivio кесиптик сапка караганда арзаныраак. Алар 24 ылдамдыкты көтөрө алышат жана туристтик велосипед моделдерине ылайыкташтырылган.

Sram ESP 7.0 велосипед спорттук велосипеддер үчүн атайын иштелип чыккан

Hobbyist Switch Line:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201 жана Shimano acera эң арзан гибриддер жана тоо велосипеддери менен бириктирилген. 24 тиштүү механизмге чейин туруштук берүү.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus жана Shimano altus шаардагы велосипеддерди кыдырууга арналган.
3. Шимано турнири тынч, жылмакай жүрүү үчүн курулган. 21 тиштүү дөңгөлөктү жылдырат.

Бир эле компаниянын ар кандай өчүргүч линияларын жөндөп, иштетүүдө принципиалдуу айырмачылык жок. Мисалы, ар кандай Shimano виктор топтору бирдей иштешет жана бири-бирин алмаштыра алышат. Мисалы, тогуз ылдамдуу Deore, Deore XT, Deore LX, XTR тутумдарын сегиз баскычтуу Alivio, Altus, Acera өчүргүчтөрүнүн дискине жана тескерисинче орнотууга болот.

Shimano Line түзмөктөрүнүн ортосундагы айырмачылык - видео

Коммутаторлордун сапатына эмне таасир этиши мүмкүн

Көйгөй эмне себептен келип чыккандыгын аныктоо маанилүү.

Созулган аркан

Бул кемчиликти которгучтагы барабан жөнгө салат.

1. Чынжыр үнсүз жылып, чоң жылдыздарга кыйынчылык менен секиргенде, кабель созулат. Барабанды сааттын жебеси боюнча бурап, бөлүк керектүү жерге чейин тартылат.
2. Эгерде чынжыр кичинекей жылдыздарга түшүп калгысы келбесе, анда барабанды сааттын жебесине каршы буруп, кабелди бошоңдотуңуз.
3. Ылдамдык которгучтун иштешин текшериңиз. Керек болсо барабанды бураңыз. Чынжыр жылмакай секиргенче тууралаңыз.

Сымдын үзүлүшү

Эгерде тетик бузулуп калса, аны алмаштыруу керек.

1. Бекитүүчү бураманы велосипеддин башына чыгарыңыз.
2. Кабелди алып салуу үчүн рычагды бөлүп алыңыз.
3. Жаңысын кыстарыңыз, атайын май менен дарылаңыз.
4. Аны көйнөктөрдүн арасынан өткөрүп, ордуна койду.
5. Жаңы кабелди өчүргүчкө бекит.

Велосипеддеги кабелди алмаштырыңыз - видео

Параллелограмм жазынын көйгөйлөрү

Кайтып келген жаздын жакшы иштеши үчүн, аны жууш керек. Андан кийин тазалоодон кийин майлап алыңыз.

Короз ийилген же сынып калган

Эгерде арткы вентилятордун буту жантайыңкы болсо, анда тоо ийилген болот. Бул кемчиликти өзүңүз оңдосоңуз болот.

1. Бир колуңуз менен бутту кармап, экинчи колуңуз менен которуштургучту кармаңыз.
2. Абайлап, күтүлбөгөн жерден кыймылдабай, короздун абалын арткы алкагы тегизделгенге чейин тегизде.

Коммутатордун деформациясы

Мындай бузулуунун жалпы себеби - велосипеддин соккусу. Адатта, арткы винтилятор жабыркайт, алдыңкы винтиллятор ийилиши кыйын. Бузулгандан кийин кайсы бөлүктөрү сынгандыгын текшерип көрүү керек.

1. Эгерде ал кадр болсо - бөлүктү тегиздөө же өзгөртүү.
2. Эгерде чынжырдын чыңалуусун жөнгө салуучу бурама же бул буроону бекемдөөчү сөйкө сынса, анда бөлүктөрүн алмаштырган оң. Болбосо, ылдамдыктар өтө начар которулат.

Велосипед тетиктерин өзгөртүү - видео

Арткы которгучту кантип жөндөө керек

Арткы вентилятор - чынжырды арткы дөңгөлөктүн бир тишинен экинчисине которуучу машина. Бүгүнкү күндө жогорку ылдамдыктагы велосипеддердин басымдуу бөлүгү ушундай которгуч менен жабдылган.

Көпчүлүк жогорку ылдамдыктагы велосипеддер арткы вентилятор менен жабдылган

Арткы вентилятор төмөнкү элементтерден турат.

1. Кадрды которуштуруу. Велосипед ылдамдыгынын саны анын узундугуна байланыштуу.
2. Чынжырдын багыты үчүн жооптуу эки ролик: жетектөөчү жана чыңалуучу ролик.
3. Механизмдин өзү (параллелограмм).
4. Бекитүүчү болт.
5. Төмөнкү тиштүү чектегич - L менен белгиленген бурама.
6. Жогорку тиштүү чектегич - Н жазуусу бар бурама.
7. Кабелдик багыттагычтын оюгу.
8. Чыңалгычты жөндөөчү бурама.

Арткы өчүргүчтү орнотуу, эгерде механизм иштебей калса, чынжыр керектүү жылдыздардын үстүнөн секирсе, ылдамдык өзгөрбөсө, тегирмен же катуу үндөр угулуп жатса. Механизмди конфигурациялап, анын ишин оңдоп койсоңуз болот. Сизге Phillips бурагыч жана # 5 Аллен ачкычы керек болот.

Алгач, велосипедди велосипедге тик жана параллель жайгаштырыңыз. Эгер бардыгы жайында болсо, орнотууга өтсөңүз болот. Ыңгайлуу болуш үчүн, велосипедди ээрге жана рульге коюп, тескери буруңуз, бул которгучтун өзүнө жана жөндөө бурамаларына мүмкүнчүлүк берет.

1. Алгач чынжырчаны эң кичинекей жылдызчага түшүрүңүз. Муну велосипеддин арткы вентилятору үчүн жооптуу оң рулдагы которгуч менен жасаңыз.

   

   Чынжырчаны түшүрүү үчүн туура которгучту колдонуңуз

2. Кабелди кармаган бураманы бошотуңуз. Бул которгучтун кулпусун ачуу үчүн жасалды.

   

   Кабелди кармап турган бураманы бошотуңуз

3. Бурагычты даярдап, латын тамгасы N менен жазылган бураманы табыңыз.

   

   Бурама H жогорку берүүнү чектейт

4. Коммутаторду чынжыр жаткан жылдызчалар (кассетада бир жылдыз, которгучта эки жылдыз) бирдей тегиздикте тургандай кылып жылдырыңыз, башкача айтканда, алар бир сызыкты түзөт.

   

   Бардык 3 жылдыз бирдей тегиздикте жатышы керек

5. Кабелди колуңуз менен алыңыз. Аны мүмкүн болушунча сууруп чыгып, бураманы бекемдөө менен бекитүү керек.

   

   Кабелди кол менен жулуп, бураманы бекитебиз

6. Коммутатордун туура иштеп жаткандыгын текшериңиз. Эгер чоң жылдыздарда жакшы жүрбөсө, кабелди тартып жатып, бармак буроону саат жебесине каршы бураңыз.

   

   Кабелдин чыңалуусун козуну буруп жөндөңүз

7. Эми которгучтарды колдонуп, чынжырчаны эң кичинекей жылдызга жылдырыңыз.

8. Латын тамгасы L менен бураманы табыңыз.

   

   Которуу абалын жөндөө

9. Кассетанын эң чоң жылдызчасы вентилятордун буту менен бирдей тегиздикте болуп, аны менен түз сызык түзүп тургандай кылып, велирдин абалын өзгөртүңүз.

   

   Кадр жана эң чоң жылдыз бир сапты түзгөнчө тууралаңыз

Арткы венлердин орнотуусу - Видео

Алдыңкы венлерди жөндөө

Арткы бурулушка караганда алдыңкы бурулуш аз кездешет. Бул шайман орнотулган велосипеддер арзаныраак. Алдыңкы вентилятор чынжырды системанын жылдыздарына жылдырат. Бир жагынан экинчи жагына жылып, ал чынжырды кийинки жылдызга түртөт.

Алдыңкы өчүргүч шайман

Алдыңкы өчүргүч шайман.

1. Кадрды которуштуруу. Ал аркылуу чынжыр өтөт, бул ылдамдыкты которууда негизги элемент. Ал алдыңкы жылдыздардын алдында капталдарына жылат.
2. Параллелограмм - түздөн-түз механизм (ылдамдыкты которуу). Булакты камтыйт.
3. Кадрга бекитүү.
4. Жогорку аялдама Л.
5. Төмөнкү аялдама H.
6. Кабелди бекитүү.

Алдыңкы которгучтун негизги көйгөйү - айдоо учурунда чынжыр алкакка урунат. Бул көйгөйдү өзүңүз чечсеңиз болот.

Механизмдин туура иштешин жөндөө

1. Алгач эң кичинекей жылдызды алдыга, ал эми арт жагын максимум коюу керек. Бул үчүн, которгучту басуу менен педальдарды айландырыңыз.

2. Кабелди кармаган буроону түшүрүү үчүн # 5 Аллен баскычын колдонуңуз.

   

   Кабелди кармап турган буроону түшүрүү

3. Бурагычты алып, L бурамасын табыңыз. Кадрды анын ички бөлүгүнөн чынжырга чейинки аралык болжол менен 4 мм кылып жылдырыңыз.

   

   Кадрдын туура абалын тууралайбыз, бул үчүн L бурамасын бурабыз

4. Кабелди кайра сайыңыз. Ал үчүн манжаларыңыз менен бекемдеңиз жана кабелге кысылып турган буроону бекемдеңиз.

   

   Кабелди колуңуз менен карма жана бураманы бекит

5. Эми сиз экинчи жылдызды тууралашыңыз керек. Алгач, эң кичинекей жылдызчаны арткы жылдыргычка, ал эми алдыңкы жылдызчаны эскисине коюңуз.

6. Чынжыр кадрдын сыртына тийип жаткандыгын караңыз. Эгер көйгөй чечилбесе, кабелди сол смендеги баш бармак менен бекемдеңиз. Чынжыр керектүү абалда турганга чейин, аны саат жебесине каршы буруңуз. Андан алкакка чейинки аралык болжол менен 3 мм болушу керек.

   

   Кабелди козуну саат жебесине каршы буруп созуп жатабыз

7. Үчүнчү жылдызга жылыңыз. Эгерде чынжыр кадрга тийип калса, анда В бурамасын жөндөө үчүн бурагычты колдонуңуз. Кадрды сыртка жылдырып боштукту көбөйтүү керек.

   

   Рамканы H бурагы менен жөнгө салабыз

Front Devailleur көйгөйүн чечүү - видео

Меридадан баштап кандай гана велосипеддеги тиштүү дөңгөлөктөрдү айымдарга алмаштырса болот

Оңой жана ыңгайлуу жүрүү үчүн, азыраак күч жумшап, тиштүү дөңгөлөктөрдү туура которуш керек.

1. Тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырганда бөтөн үндөрдү укканда, берүүлөр иштеген жок. Сиз которгучтун рычагын кысышыңыз керек.
2. Эгерде сиз чокуну багындырууну чечсеңиз, анда арткы релизди колдонуңуз.
3. Бийик бийиктикке чыга электе тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырган оң.
4. Кыймылда тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырып, бир нече жылдыздын үстүнөн секирбеңиз.
5. Ылдамдыкты өзгөртүп жатканда педаль басымын бошотуңуз. Бул бир калыпта жана туура которулат.

Кантип ылдамдыкты туура которуш керек - видео

Ар бир велосипед сезонунан мурун велосипедчендерди техникалык тейлөө менен, трансмиссиянын көйгөйлөрү минималдуу болот. Механизм жолдо иштебей калганда, бул абдан жагымсыз. Жада калса, жаңылыкты баштоочу өзүңүз ылдамдык которгучун орнотуп, мүчүлүштүктөрдү оңдой аласыз.