Бургулоону өз колу менен оңдоо: баскычты кантип туташтыруу, щеткаларды алмаштыруу, роторду текшерүү, анкерди оңдоо, сүрөттөр жана видеолор менен нускамалар

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 13:02

Электр бургулоону өз колуңуз менен кантип оңдоо керек

Электр шайманы иштебей калганда, аны ыргытып жиберүүгө шашылбаңыз. Аспап менен таанышып, негизги механизмдерди түшүнүп, бузулган тетикти же бөлүктү өз алдынча алмаштыра аласыз. Бөлүштүрүү жана монтаждоо кылдаттык менен кылдаттыкты талап кылат. Бирок ушул жөнөкөй шарт аткарылса, жаңы кымбат шайман сатып алуунун кажети жок. Билим - бул күч. Сиздин au түгөйүңүздүн өмүрүн узартуу, бир караганда, анчалык деле кыйын эмес.

Мазмун

• 1 Электр бургулоочу шайман

  • 1.1 Электр
  • 1.2 Механикалык

• 2 Электр бургулоо көйгөйлөрүнүн белгилери

  • 2.1 Механикалык кемчиликтер
  • 2.2 Электр тогунун иштен чыгышынын белгилери

• 3 Өз алдынча электр бургулоочу ремонт: көйгөйлөрдүн сүрөттөлүшү жана аларды чечүү

  • 3.1 Керектүү шаймандар жана материалдар

  • 3.2 Бургулоону кантип бөлүү керек

    3.2.1 Видео: электрдик бургулоону кантип бөлүү керек

  • 3.3 Бургула күйбөйт же иштебейт
  • 3.4 Бургулоочу жер жарака кетет, бирок патрон айланбайт

  • 3.5 Кубат баскычы иштебейт

    3.5.1 Видео: Бургулоо баскычын алмаштыруу

  • 3.6 Жумшак баштоо иштебейт
  • 3.7 Ылдамдыкты жөндөгүч иштебейт, анын түзүлүшү жана алмаштырылышы

  • 3.8 Бургулоодо щеткаларды өзгөртүү

    3.8.1 Видео: электр бургулоочу щеткаларды алмаштыруу

  • 3.9 Бургулоонун тескери которгучу иштебейт
  • 3.10 Бургула бир гана багытта айланат

  • 3.11 Подшипникти алмаштыруу

    3.11.1 Видео: тешиктеги подшипникти алмаштыруу

  • 3.12 Бургулоочу арматураны мультиметр менен кантип текшерип, аны оңдой алабыз

    3.12.1 Видео: коллектор кыймылдаткычынын арматурасын текшерүү

  • 3.13 Электр бургунун статорун кантип шакылдатуу керек

    3.13.1 Видео: үйдө электр кыймылдаткычынын арматурасын жана статорун кантип текшерсе болот

  • 3.14 Бургулоо төмөнкү ылдамдыкта иштебейт (бургулоо ылдамдыгын көтөрбөйт жана ысыйт)

  • 3.15 Балка бургусун алмаштыруу

    3.15.1 Видео: Таасирдүү бургулоону оңдоо

Электр бургулоочу шайман

Электр бургу бири-бирине байланыштуу эки бөлүктөн турат: механикалык жана электрдик. Эгерде ушул эки компонентти өзүнчө карасак, анда анын түзүлүшүн жана иштөө принцибин түшүнүү жеңилирээк.

Заманбап электр бургу бир нече бөлүктөн турат, алардын ар бири механикалык же электрдик тутумга таандык

Электр бөлүгү

Бургулоочу электр кыймылдаткычынын негизин электр тогу түзөт, ал шайманга электр зымы аркылуу тиричилик тармагынан кирет. Ал дененин борбордук бөлүгүндө жайгашкан кыймылдаткычты (көбүнчө коллектордук типте) иштетет. Электр кыймылдаткычы эки элементтен турат:

• stator. Ал жогорку магнит өткөрүмдүүлүгү электр болоттон жасалган. Технологиялык слоттордо оромолор жайгашкан - магнит талаасын пайда кылган жез зымдын бурулуштары. Статор шайман корпусуна катуу орнотулган;
• ротор. Статордон айырмаланып, ал тирөө подшипниктеринде айланат. Ротор - каршы оромдор жайгашкан жумушчу вал. Арматуранын айлануусу алкактардын (оромдордун) электромагниттик өз ара аракеттенишине байланыштуу, атайын иштетилген оюктарга салынган. Коллектор арматуранын куйрук бөлүгүндө жайгашкан, ал токту оромолор аркылуу бөлүштүрүү функциясын аткарат. Графит щеткалары бул үчүн түздөн-түз жооп беришет, бул тармакка чыңалуу берилет. Theеткалардын арматура коллектору менен үзгүлтүксүз байланышы графит (же көмүртек) электродуна пресстөө аркылуу сакталат. Кыймылдаткыч ротордун айлануу кыймылы тешикке же башка жумушчу шайманга кысылган патронго берилет.

Айлануу режимдери кыймылдаткыч менен электр шнурунун ортосунда жайгашкан кубат баскычы аркылуу башкарылат. Баскычтын өзүндө (же андан жогору) айлануулардын жөндөөчү дөңгөлөгү жана тескери которуштургучу бар. Башкарууну жеңилдетүү үчүн ротордун ылдамдыгын жөнгө салууда тегиз чыңалуунун өзгөрүшүнүн триак схемасы колдонулат. Микрофильм технологиясынын жардамы менен регулятор ушунчалык миниатюралык болгондуктан, аны баскычтын триггерине орнотууга болот.

Кубаттуулук баскычына ылдамдыкты жөнгө салуучу орнотулган, аны жер үстүнө чыккан дөңгөлөктүн жардамы менен башкарууга болот

Кыймылдаткычтын кыймыл багыты эки позицияга ээ болгон артка буруучу которгуч менен которулат. Бири сааттын жебеси боюнча кыймылга туура келет (негизги режим). Экинчиси, валдын сааттын жебесине каршы кыймылдашы, ал бурамаларды бошотууда же бургулоо тыгылып калганда колдонулат. Электр бургулоочу тетиктин туташуу схемасы, эреже катары, механизмдин өзүндө көрсөтүлгөн.

Тескери байланыш схемасы шаймандын корпусунда көрсөтүлгөн.

Электр кыймылдаткычын электр тармагындагы ызы-чуудан коргоо жана арткы ЭМӨ (электр кыймылдаткыч күчү) нымдоо үчүн контурдун контурдук бөлүгүндөгү щеткаларга орнотулган. Адатта, ал бургу туткасынын ылдый жагында электр шнурунун киришинин жанында жайгашкан.

Айрым моделдерде жыштык компоненттерин текшилөө үчүн индукциялык шакектер орнотулган.

Индукциялык шакек индукцияланган магнит талаасынан улам учурдагы толкундарды тегиздейт

Механикалык бөлүк

Электрдик бургулоонун милдети - жумушчу шайманды айландыруу. Бул үчүн камера колдонулат, ал камера, тез кысуу же конус формасында болушу мүмкүн.

Ачкычсыз патрон бир нече секунданын ичинде жумушчу куралды ачкычка муктаж болбой эле алмаштырууга мүмкүнчүлүк берет

Айланууну кыймылдаткычтан патронга түз жеткирүүнү редуктор жүргүзөт. Анын негизги милдети - электр кыймылдаткычынын ылдамдыгын төмөндөтүү, анткени экинчиси бир мүнөттө бир нече он миң айлануу ылдамдыгын иштеп чыгат. Курт-планетардык механизм муну менен күрөшөт. Ылдамдыктын төмөндөшү менен бир мезгилде, айлануу кубатынын жогорулашы пайда болот. Бургулоолор бар, аларда жылмакай төңкөрүш топтому менен катар, белгиленген ылдамдыктар кошулат, адатта экөө. Редуктордун иштөө принциби автоунаанын редукторуна окшош.

Кесүү функциясы менен жабдылган электр бургулоолорунун моделдеринде редуктор кошумча ратчет механизмин камтыйт. Анын жардамы менен, картридждин алдыга-артка жылышы, аны таасир этүү механизми катары кароого болот. Ратчет тиштери секиргенде титирөө пайда болот, ал бетон, кыш жана таш менен иштөөдө колдонулат. Жыгач жана металл бөлүктөрүн иштетүү ушул режимди колдонбостон жүргүзүлөт. Ратчет денеде жайгашкан атайын баскыч менен иштетилет.

Бургулоонун сокку режими атайын которгучту балка көрсөткөн позицияга жылдыруу менен күйгүзүлөт

Чындыгында, сокку тутуму жумушчу валдын үстүнө орнотулган эки толкундуу беттерден турат. Кадимки режимде алар бургулоо процессине катышпайт, аларды пружин бөлүп турат. Бирок которуштургучтун таасири астында бири-бирине тийип, бири-бирине сүйкөлгөндө, кошумча термелүү пайда болот. Ошол эле учурда, бургулоо, мындай ишти аткаргандыгы үчүн иштелип керек - күчөтүлгөн менен, адатта, курал кы, үстөм бекем болуш үчүн, жана башкалар колдонулат.

Сокку менен бургулоодо четинен күчөтүлгөн атайын бургулоолор колдонулат

Электрдик бургулоонун бузулуу белгилери

Ар бир электр бургулоо тутуму иштен чыгышы мүмкүн. Негизги белгилерин билүү менен бузулуунун себептерин аныктоого болот.

Механикалык кемчиликтер

Төмөнкү белгилер көйгөй механикалык шаймандардын биринде экендигин көрсөтөт:

• картридждин тыгылышы, аны кол менен бура албоо;
• жумуш учурунда металлды кагуу жана майдалоо;
• корпустун ичиндеги пластиктин сынышы;
• эскирген подшипниктердин үнү, титирөө күчөйт;
• таасири механизми күйбөйт;
• картридж жумушчу валынан учуп чыгат.

Механиканын иштебей калышы мезгил-мезгили менен пайда болгон бузулууларга алып келиши мүмкүн. Өзү оңолот деп үмүттөнбөңүз. Көйгөйдүн алгачкы белгилери табылар замат иштебей токтоп, кемчиликти жоюш керек. Болбосо, ремонттун баасы бир топ жогорулайт.

Электр иштебей калгандыгы жөнүндө белгилер

Электр бөлүгүнүн бузулушунун мүнөздүү белгилери бар:

• бургулоо башталбайт, кыймылдаткыч айланбайт;
• мотор ызылдайт, бирок иштебейт;

• щеткалар катуу жаркылдайт;

  

  Usеткалар коллектор менен тыгыз байланышта болуп, иштебей калган учурда катуу учкундай башташат

• ылдамдыкты жөндөгүч иштебейт, айлануулар өзгөрбөйт;
• тескери иштебейт, картридж бир гана багытта айланат;
• кыймылдаткыч туруксуз иштейт, кээде ылдамдыгы жогорулап бузулат;
• ысып жаткан зымдардын мүнөздүү жыты бар;
• бургулоочу корпус ысыйт.

DIY электр бургулоочу оңдоо: көйгөйлөрдүн сүрөттөлүшү жана аларды чечүү

Электр тешиктеринин бардык бузуктары адатта туура эмес иштөөдөн, шаймандын айрым тетиктери менен механизмдеринин эскиришинен же сапатсыз тетиктерди колдонуудан келип чыгат. Туура диагноз коюу үчүн белгилүү бир тажрыйба жана электр өлчөөчү шаймандар талап кылынат. Төмөндө биз эң көп кездешкен көйгөйлөрдү жана аларды кантип чечүү керектигин карайбыз.

Керектүү шаймандар жана материалдар

Электр бургулоону өз алдынча оңдоо үчүн төмөнкүлөрдү даярдашыңыз керек:

• ар кандай өлчөмдөгү жана оюк тарамындагы Филлипстин жана жалпак отвертка топтому;
• пинцет, пинцет;

• мультиметр же чыңалууну текшергич.

  

  Электр бургусун бөлүп-бөлүп чогултуу үчүн электр бурагычтар топтому керек болот

Айрым эски моделдерде гайка-бурама туташуусу колдонулган. Мындай учурда, сизге бургулоонун корпусун бөлүп-жаруу үчүн кошумча ачкычтар топтому керек болот.

Бөлүктөрдү алмаштыруу жөнүндө айта турган болсок, бүгүнкү күндө картридж бардык бургулоонун түрлөрү үчүн универсалдуу болуп саналат. Калган запастык бөлүктөр адатта оригиналдуу. Эгерде алар бир эле моделде болбосо, аларды бир бургулоодон экинчисине алмаштыруу мүмкүн эмес. Алмаштыруу үчүн шайманды тиешелүү модификациялоо үчүн өндүрүүчүнүн каталогуна ылайык запастык бөлүктөрдү сатып алуу керек.

Оңдоо иштери жакшы жарыктандырылган жана желдетилген жерде жасалышы сунушталат, стол башаламандыкка жол бербеши керек. Эгер эс тутумга үмүт жок болсо, демонтаждоо этаптарын сүрөткө тартып, электр өткөргүчтөрүнүн схемасын түзсөңүз болот. Демонтаждоону баштоодон мурун, шайманды электр тармагынан ажыратуу керек.

Бургулоону кантип ажыратуу керек

Бургулоочу корпусту ажыратуу бир нече мүнөткө созулат. Жол-жобосу 4-6 бурап бурап турат (моделине жана маркасына жараша). Андан кийин корпус эки жарымга бөлүнүп, алардын ортосунда кыймылдаткыч жана калган шайман механизмдери орнотулган. Эгерде андан ары ажыратып салуу керек болсо, анда колдо болгон бардык бурамаларды бир-бирден бурап, электр шнурунун бекиткичтерин, "Старт" баскычын, артка которгучту бошотуңуз. Кыймылдаткыч жана редуктор акыркы жолу корпустан чыгарылат.

Туура бөлүштүрүү корпустун капкагын алып салуудан башталат жана редукторду алуу менен бүтөт

Бөлүштүрүүдө, иштин ырааттуулугун гана эмес, бөлүктөрдү бири-бирине туташтырган зымдардын так жайгашкан жерин да эстен чыгарбоо керек

Видео: электрдик бургулоону кантип бөлүү керек

Бургулоо иштебей калат

Эгерде сиз "Старт" баскычын басканда тармакка туташкан бургулоо иштебей калса жана ошол эле учурда жашоо белгилери байкалбаса, анда төмөнкү түйүндөрдү текшерүү керек.

1. Электр зымы. Биринчиден, кабель үзгүлтүккө же сыныктарга көз менен текшерилет. Эгерде табылбаса, анда экинчи кадам - зымды мультиметр же зонд менен текшерүү. Бул үчүн коргоочу кабык алынып салынат. Айрым моделдерде жапкычты толугу менен бурап чыгуунун кажети жок - туткасынын гана пластикалык коргоосун алып салуу жетиштүү. Шнурдун контакттарына жетүү ачык болгондон кийин, зымдын аягында чыңалуунун бар экендиги текшерилет. Жумуш сымында мультиметр 220 В чыңалууну көрсөтөт Зонддо фаза өткөргүчүнө тийгенде кызыл диод күйөт.

   

   Кабелдердин бүтүндүгүн жана электр чынжырынын айрым бөлүктөрүндө чыңалуу бар экендигин мультиметр менен текшерүү ыңгайлуураак

2. Эгерде шнур жакшы абалда болсо, баскычтагы жана электр кыймылдаткычтагы чыңалууну ырааттуу текшерүү жүргүзүлөт.

3. Андан кийин, конденсатордун жана тескери которгучтун иштеши текшерилет. Кемчиликти көбүнчө тыкыр текшерүү учурунда табууга болот. Бузулган бөлүк түсүн же формасын өзгөртөт. Мисалы, микросхема жайгашкан баскычтын пластикалык корпусу көпкө чейин ашыкча жүктөө учурунда эрип кетет. Каптама ачылганда көзгө токтоосуз түшөт. Кыймылдаткыч зымдарынын иштен чыгышы жөнөкөй көзгө да көрүнүп турат - көп учурда иштен чыгуунун себеби кабелдин үзүлүшү же бурулуш аралык кыска туташуу. Биринчиси күйүп кеткен терминалдар же контакттар, үзгүлтүктөр же өткөргүчтөрдүн агломерациясы менен коштолот. Экинчиси, оромолдордогу жагымсыз жыт жана көк тактар. Эгер бузулган болсо, конденсатор деформацияланып, баррель формасында болушу мүмкүн.

   

   Электр зымдарын ажыратуу бургулоонун токтотулушуна алып келет

Бургулоочу жер жарака кетет, бирок патрон айланбайт

Эгерде шайман балка функциясы менен жабдылса, ратчеттин тиштүү беттери сүртүлгөндө мүнөздүү жарака пайда кылат. Мунун себеби, ратчеттин өзү бузулуп, картридждин тыгылып калышы, тагыраак айтканда, ал бекитилген вал болушу мүмкүн. Көйгөйдү чечүү үчүн, редукторго жетүү үчүн бургулоочу корпусту бөлүп-бөлүп салышыңыз керек. Кылдаттык менен текшерүү көйгөйдүн себебин тактоого жана туура чечим чыгарууга жардам берет. Көбүнчө бул белгилер кармалган подшипник менен коштолот.

Жогорку нымдуулукта жана чаңдуулукта иштеген бургулоону мезгил-мезгили менен ачып, кыймылдаткычын жана подшипниктерин чаңдан тазалоо керек. Мындан тышкары, подшипник чаң жана чиптерди тазалагандан кийин майланыш керек. Бирок орточо өлчөмдө - ашыкча майлоочу май майда таштандылардын жабышышына өбөлгө түзөт жана акыры бузулууга алып келет.

Профилактикалык тейлөө үчүн редукторду бөлүп-бөлүп, майлап туруу керек

Кубат баскычы иштебейт

"Старт" баскычы бургулоонун иштешин көзөмөлдөйт. Триггерди тартуу менен электр кыймылдаткычы иштей баштайт жана анын айлануу ылдамдыгы жөнгө салынат. Жогоруда белгиленгендей, триггер баскычынын ички түзүлүшү микрофильмге басылган триак (же тиристор) схемасы болуп саналат.

Баскыч бир нече кичинекей бөлүктөрдөн турат: 1-старттык контакттар, 2-кыймылдаткычтын ылдамдык контроллери, 3-электрондук схема, 4-айлануу ылдамдыгын көзөмөлдөөчү дөңгөлөк, 5-баскычтын баскычы

Аны үйдө бөлүп-бөлүү жана оңдоо мүмкүн эмес. Ошондуктан, эгер бузулган болсо, ал толугу менен алмаштырылат. Баскычты туташтыруу схемасы көбүнчө денеде пиктограмма катары көрсөтүлөт.

Эгерде бургулоо схемасында конденсатор колдонулбаса, розеткадан эки зым жана ички чынжырдын эки зымы баскычка туташтырылган. Болбосо, конденсатордон өзүнчө зымдар ага туура келет.

Электр чынжырынын түрүнө жараша баскыч төрттөн алтыга чейин зымга туура келет

Видео: бургулоо баскычын алмаштыруу

Жумшак старт иштебейт

Электр кыймылдаткычынын жумшак старт тутуму инструменталдык схеманын маанилүү компоненти болуп саналат. Бардык заманбап машыгуулар ушул функция менен жабдылган. Анын жардамы менен, кыймылдаткычтын ресурсу көбөйүп, кыймылдаткычтагы сыдыруучу бөлүктөрдүн эскирүүсү бир кыйла азайып, бургу менен иштөө ыңгайлуу болуп калат. Жумшак старттын негизги элементи - триак. Эгер ал күйүп кетсе, анда функция иштебей калат. Маселени чечүүнүн мыкты жолу - бул баскычты толугу менен алмаштыруу. Бирок бул мүмкүн эмес болсо, триакты алмаштыра аласыз. Ал үчүн баскычты бөлүп, күйүп калган бөлүгүн тактадан алып, жаңысын орнотуу керек.

Эгерде жаңы баскыч табылбаса, анда андан жумшак старт функциясын башкарган тактаны алып, андагы күйүп кеткен триакты алмаштырсаңыз болот

Баскычты орнотуудан мурун, ички жасалгасы кылдат тазаланып, тазаланат.

Ылдамдык контроллери иштебейт, анын түзүлүшү жана алмаштырылышы

Жумшак старт тутумунан тышкары, бургу ылдамдыкты кол менен башкаруучу тутумга ээ. Дөңгөлөк, анын жардамы менен ылдамдыгы өзгөрүлөт, кнопкага же дененин башка жерине жайгаштырылат. Заманбап моделдер жогоруда баяндалган бир электрондук шайманга жумшак старт функциясын жана ылдамдыкты кол менен башкарууну айкалыштырат. Ылдамдык өзгөрүлмө каршылык менен башкарылат.

Эгерде ылдамдыкты башкаруу тутуму иштебей калса жана аны алмаштырууга мүмкүн болбосо, тышкы шайманды колдонсо болот. Мисалы, кубаттуулук чынжырынын үзүлүшүнө диммерди кошуу менен. Же шайманды арзан радио компоненттеринен өзүңүз чогултуп алыңыз.

Электр бургулоонун ылдамдыгын көзөмөлдөө үчүн эң жөнөкөй диммер арзан жана арзан радио бөлүктөрүнөн чогултулат

Бургулоочу щеткаларды алмаштыруу

Электр кыймылдаткыч коллекторундагы графит щеткаларын алмаштыруу пландуу же авариялык болушу мүмкүн. Биринчи вариант, албетте, артыкчылыктуу. Ашыкча эскирген щеткаларды колдонуу ротордогу коллектордун тез эскиришине алып келет. Андан кийин мотор күйүп кетиши мүмкүн. Ofеткаларды 40% дан ашык өндүрүү - пландаштырылган алмаштыруу үчүн белги. Тейлөө мүмкүнчүлүгүнүн босогосуна жеткенде, щеткалар учкундай баштайт жана учкун ушунчалык күчтүү болуп, дене ысыйт. Бургулоону мындай абалга жеткире албайсыз.

Эскирип калган электр бургулоочу үлгүлөрдө дагы щеткаларды алмаштыруу өтө жөнөкөй: аларга коргонуу капкагын алып салгандан кийин дароо пайда болот.

Ар кандай моделдерде щетканы алмаштыруунун ар кандай жолдору бар. Бирок көпчүлүк заманбап шаймандарда корпуста терезе калтырып, ал аркылуу щеткаларды коргоочу корпусту ажыратпай туруп алмаштырышат.

Видео: электр бургулоочу щеткаларды алмаштыруу

Бургулоонун тескери которгучу иштебейт

Жаңы колдонуучулар губернаторду адаштырып, тескери машыгууну көп өткөрүшөт. Бирок, бул эки башка шайман. Жана алардын катарлаш жайгашкандыгына карабастан, алар дагы эле өзүнчө имараттардын ичине камтылган. Артка кайтаруу принциби (ротордун кыймылынын багытын өзгөртүү) жөнөкөй. Эгерде электр кыймылдаткычынын щеткаларындагы фазаны жана нөлдү өзгөрсөңүз, анда айлануу багыты өзгөрүлөт.

Тескери башкаруу механизми көп учурда кнопканын корпусунун жогору жагында жайгашкан

Эгер тескери натыйжа чыкпаса, анда аны бургудан алып, пластикалык корпусту бөлүп алуу керек. Чындыгында, шайман жөнөкөй байланыш которгучунан турат, андыктан ал жерде буза турган эч нерсе жок. Сынган өчүргүч рычагынын же күйүп кеткен жез контакттарынын түрүндө гана механикалык зыян болушу мүмкүн. Акыркы учурда, терминалдар чечинип, шайман иштей берет. Пластиктин бузулушун оңдоо кыйыныраак. Жаңы бөлүгүн сатып алып, ордун алмаштыруу оңой. Тескери байланыш схемасы, эреже боюнча, анын тулку боюнда көрсөтүлгөн. Бирок оңдоо учурунда зымдардын оригиналдуу жайгашышын эстеп калуу (же эскиз, сүрөткө тартуу) жакшы.

Бургулоо бир гана багытта айланат

Кээде мындай бузулуу болот - бургулоочу тетиктин "буйруктарына" баш ийбейт жана айлануу багытын өзгөртүүдөн баш тартат. Түзмөктүн иштешин калыбына келтирүү үчүн, которгучтун капкагын ачып, ички механизмди кылдаттык менен текшерүү керек. Эгерде шаймандын эки иштөө абалы бар болсо, анда бардык контакттарды сонун эмери кагазы менен тазалап, терминалдардын кысылышын текшерүү керек. Эгерде байланыштар жетиштүү катуу болбосо, жез табакчаларды бүгүңүз. Монтаждоодон мурун, желим кутучанын ичин чаңдан жана башка мүмкүн болгон таштандылардан тазалоо сунушталат.

Подшипникти алмаштыруу

Механикалык подшипниктин иштен чыгышы, иштөө учурунда бургулоонун дабышы жана термелүүсү менен коштолот. Коргоочу корпустун ичине абразивдүү чаңдын же чиптердин киришинен, ошондой эле эксплуатация учурунда ысып кетүүдөн жана сактоо шарттарына туура келбегендиктен кийимдер пайда болот. Подшипниктер жогорку нымдуулукка өзгөчө сезгич.

Заводду куроодо подшипник шахтага басылат

Алмаштыруу үчүн бургулоону толугу менен бөлүп, статорду ажыратып, подшипник орнотулган роторду алып чыгууга туура келет. Заводдо чогултулганда, ал валдын огуна басылат. Эми аны алып салуу керек. Эң ишенимдүү жолу - подшипник бурмалабай чыгып турган атайын тарткычты колдонуу. Сиз казыкты илгичте кармоо менен нокаутка алсаңыз болот, бирок аны кылдаттык менен жасаш керек. Ыңгайсыз кыймыл ротордун оромосун бузушу мүмкүн, андан кийин аны толугу менен өзгөртүү керек же артка түрүү керек.

Айлануучу шахтадан подшипникти алып салуунун эң оңой жолу - бул атайын шайманды колдонуу.

Видео: бургулоочу подшипникти алмаштыруу

Бургулоочу арматураны мультиметр менен кантип текшерип, аны оңдосо болот

Эгерде кыймылдаткыч ызы-чуу түшүп, бирок патрон такыр айланбаса же өтө жай айланса, анда мотор арматурасынын бузулушуна чоң мүмкүнчүлүк бар. Бул кыймылдаткыч ысып кеткенде, ором өткөргүчтөрүндөгү изоляциялык лак эрип, бурулушка кыска туташуу пайда болгондо болот. Абсолюттук так диагноз коюу үчүн шайман корпусун бөлүп, арматура оромдоруна жана коллекторго жетүү керек. Орамдагы циклдердин каршылыгы мультиметр менен катар-катар өлчөнөт. Бул үчүн аппараттын зонду жанаша жайгашкан ламелаларга орнотулуп, омметр көрсөткүчтөрү жазылып алынат. Эгерде кандайдыр бир жуп боюнча маанилер нормадан четтесе, анда кыска туташуу болот.

Мультиметр жанаша ламелалардын жуптарын ырааттуу чакырат

Эгерде мурун, арматура оромдору бузулган учурда, усталар аларды өз алдынча артка түртүшү керек болсо, бүгүнкү күндө эч ким муну жасабай жатат. Айрыкча, тиричилик техникасы жөнүндө сөз болгондо. Электр шаймандар рыногунда бул оңой жана капчыкка чоң зыян келтирбестен, бузулган бөлүгүн сатып алып, өзүңүз алмаштырсаңыз болот. Мындан тышкары, өзүңүздү ороп жатканда сапатка кепилдик берүү кыйынга турат. Бардык эле адамдар бардык параметрлерге туруштук бере албайт. Бургулоо канчалык кичине болсо, оромолду артка жылдыруу ошончолук татаал болот, анткени бул үчүн атайын шаймандар керек.

Видео: коллектор кыймылдаткычынын арматурасын текшерүү

Электр бургунун статорун кантип шакылдатуу керек

Статор окшош жол менен текшерилет - мультиметр менен. Анкерди текшерүүгө караганда, жол-жобосу жөнөкөй жана, ошого жараша, тезирээк. Чынында эле, статордо азыраак оромдор бар - көбүнчө 2 же 3 катушка.

Катушкада бузулуу байкалса, ал алмаштырылат. Үйдө кайра ороону "жинди колдун" ышкыбоздору жана бардыгын өз алдынча жасоо үчүн сүйүүчүлөр гана машыктырышат. Артка түрүү үчүн, сизге ширетүүчү темир түрүндөгү шаймандар жана өткөргүчтү туура төшөө үчүн шаблон керек.

Видео: үйдө электр кыймылдаткычынын арматурасын жана статорун кантип текшерсе болот

Бургулоочу ылдамдыкта иштебейт (бургулоо ылдамдыгын көтөрбөйт жана ысыйт)

Электр кыймылдаткычынын ылдамдыгы жогоруда талкууланган шайманга көз каранды, - электр кыймылдаткычынын ылдамдыгын башкаруучу. Эгерде иштөө учурунда регулятор иштебей калса, анда эч нерсе кыймылдаткычты тезирээк же жай иштей албайт. Регуляторду алмаштыруу жагымсыз кырдаалдан чыгуунун бирден-бир туура жолу.

Редуктордун бузулушунан улам ылдамдыкты бузган учурлар болот. Мисалы, катуу тыгылып калган планетардык тиштүү айлануу ылдамдыгын бир кыйла төмөндөтүшү мүмкүн, айрыкча, эгерде көп санда май менен кургатылган таштандылар огго “оролгон” болсо. Сынган чоң тиш тиштери жана курт тишиндеги топурак ротордун ылдамдыгына терс таасирин тийгизет. Бул учурда, кыймылдаткыч ашыкча жүктөө режиминде иштейт жана бул ысып кетүүгө жана натыйжада бурулуш аралык схемаларга толгон. Демек, жөнөкөй тыянак өзү сунуш кылат. Редуктор, механизмдин бардык башка компоненттери сыяктуу эле, профилактикалык тейлөө жана тазалоо иштеринен өтөт. Адатта, профилактикалык тейлөөнү кеминде эки жылда бир жолу, ал эми интенсивдүү колдонуу менен - жыл сайын жүргүзүү сунушталат.

Балка бургусун алмаштыруу

Эгерде бургулоонун балка механизминде көйгөйлөр жаралса, анда эң жакшы чечим - эскирген ратчеттин тиштүү дөңгөлөгүн алмаштыруу. Ратчет механизми редукторго түздөн-түз туташтырылган, андыктан ага жетүү үчүн, тешикти толугу менен ажыратууга туура келет. Ратчетти калыбына келтирүүнүн башка жолу азырынча ойлоп табыла элек. Тиштүү дөңгөлөктү алмаштыргандан кийин, тиш дөңгөлөктү эски майдан кылдаттык менен тазалашыңыз керек, анткени мурунку ратчеттеги металл чиптери ошол бойдон калган. Монтаждан кийин жаңы май кошулат; анын маркасы редуктордун техникалык мүнөздөмөсүнө дал келиши керек.

Видео: балканы бургулоону оңдоо

Бургулоочу тетиктин иштешин текшерүүдө электр тогу адамдын ден-соолугуна кооптуу экендигин унутпашыбыз керек. Андыктан шаймандын коргоочу капкагын ачардан мурун, электр шнурун розеткадан ажыратканыңыз оң. Бургулоонун иштөөсүн чыңалуунун астында текшергенде, корпустун бурама менен бекитилишин бекемдөө керек. Андай кылбаса, кол жана бет жаракат алат.