Учактагы эң коопсуз отургучтар жана жашоо эрежелери

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 13:02

Учактагы эң коопсуз отургучтар жана жашоо эрежелери

Аба транспорту эң коопсуз деп эсептелет жана көпчүлүк каттамдар ийгиликтүү аяктайт. Бирок кээде техникалык көйгөйлөр жана башка себептер өзгөчө кырдаалдарга алып келет. Мындай учурларда жүргүнчүлөрдүн аман калуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу боюнча сунуштары бар.

Мазмун

• 1 Учакта коопсуз орундар

  1.1 Таблица: учак кулаганда учактын ар кайсы бөлүктөрүндө жүргүнчүлөрдүн аман калышынын пайызы

• 2 Учак кырсыгынан кантип кутулууга болот: ар кандай кырдаалда өзүн алып жүрүү эрежелери

  • 2.1 Борттогу өрт
  • 2.2 Сууга авариялык конуу

  • 2.3 Учуу же конуу, авиакырсык учурундагы кырсыктар

    1 Видео: авариялык конуу учурунда өзүн кандай алып жүрүү керек

  • 2.4 Декомпрессия жана турбуленттүүлүк
  • 2.5 Видео: учак кырсыгында аман калуу эрежелери
• 3 Учак кырсыгында эмне кылбоо керек

Учакта коопсуз орундар

Учакта өрт же жарылуу болгондо аман калуу эң төмөн. Бирок көпчүлүк кырсыктар учуу жана конуу учурунда болот. Демек, мындай кырдаалда аман калуу мүмкүнчүлүгү жүргүнчү билетти сатып алууда тандаган орундан көз каранды. Эки факторду эске алуу керек:

1. Сайттын коопсуздугу. Кулагандагы биринчи сокку учактын маңдайына тийет, ошондуктан салондун ушул бөлүгүндө отургандар үчүн качып кетүү мүмкүнчүлүгү аз. Муну эксперимент - Boeing 727 учагынын сыналышы - салондо муляждар менен авариялык конууну тууроо тастыктады. Эксперименттин жыйынтыгы - жүргүнчүлөрдүн 78% ы аман калышты, бирок учактын мурунунда отургандар эмес (бизнес-класс). Өзгөчө кырдаалда турган жана кур тагылган манекен дээрлик жаракат алган эмес, оролгон эмес - кадимки абалда каза болуп, бирок байланып калган - башынан жаракат алган.
2. Эвакуациялоо үчүн жердин ыңгайлуулугу. Эвакуация үчүн колдонулган авариялык чыгуулар фюзеляждын оң жана сол тарабында жайгашкан. Алар, ошондой эле ачылыш каражаттары алыстан байкалып тургандай кылып белгиленет. Мындай чыгуунун жанындагы жерлер эвакуация үчүн эң коопсуз. Бирок бул тараптагы фюзеляж бузулуп, жерге түшкөндө же жалындын сыртында катуу бырышса ж.б. коркунучтуу болуп калат.

Учактын куйрук бөлүгү кырсык болгон учурда эң коопсуз деп эсептелет.

Бирок учакта таптакыр коопсуз отургучтар жок экендигин түшүнүү керек. Демек, учактын арткы бөлүгүндө өрт чыкса, анда куйрукта отурган жүргүнчүлөр каза болушат. Өзгөчө кырдаал болобу же кайсынысы болорун алдын-ала айтуу мүмкүн эмес. Ошондуктан, учактан орун тандоодо ар дайым эки маанилүү эрежени эске алуу сунушталат:

1. Өткөөлгө жакыныраак отуруңуз - терезенин жанындагы жерлер кооптуу, ал жактан чыгууга жетүү кыйыныраак.
2. Отургучтардын катарларын жакынкы эки чыгууга чейин санап чыгыңыз. Авариялык эшиктен беш катарга жакын же жакыныраак орундарды тандаңыз.

Таблица: Учак кулаганда учактын ар кайсы бөлүктөрүндө жүргүнчүлөрдүн аман калышынын пайызы

Учакта отургучтар	Тирүү калган жүргүнчүлөрдүн саны,%
Алдыңкы катарлар	49
Орто катарлар (канаттарда)	56
Куйрук	69

Учак кырсыгынан кантип кутулууга болот: ар кандай кырдаалда жүрүм-турум эрежелери

Учуу учурунда өзгөчө кырдаалдардын бир нече түрү болушу мүмкүн. Ар бир учурда, аман калуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн туура иш-аракетти билүү маанилүү.

Борттогу өрт

Учак кырсыктарынын бештен бири өрт менен коштолот. Тирүү калуунун деңгээли кыйла жогору (70% га чейин). Албетте, учак катуу бийиктиктен кулап түшкөндө, аман калуу мүмкүнчүлүгү дээрлик нөлгө жеткенде, борттогу жарылуулар же өрт жөнүндө эмес. Эгерде конуу учурунда өрт чыкса, анда унаа токтоп токтоосуз жакынкы чыгууга барыңыз. Ошондой эле төмөнкү көрсөтмөлөрдү сактаңыз:

• нейлон байпактарын алып салыңыз - алар жогорку температуранын таасири менен эрип, күйүккө алып келиши мүмкүн;
• эңкейип, жада калса төрт бутуңуздан чыга турган жерге жылыңыз - төмөндө ар дайым түтүн аз болот, демек, ушул абалда дем алуу жеңилирээк;
• териңизди оттон кийим, жууркан ж.б. менен коргоңуз;
• учуудан мурун, салондо катуу түтүн болгон учурда дагы аларга тез жетүү үчүн, жакынкы чыгуучу жолдорго жолду изилдеп көрүңүз;
• эгер кезек чыгуулардын бирине өтпөсө, экинчисин колдонуңуз.

Учактын конуу учурунда бортто өрт чыккан учурда жүргүнчүлөрдүн аман калуу деңгээли 70% түзөт

Сууга авариялык конуу

Ар кандай учак моделдери ар кандай абалда сүзүшөт - горизонталдуу, мурунга же куйрукка сууга чөгүп. Ошондуктан, сууга авариялык конуу учурунда, суу астында калбай турган чыгууга өтүү керек. Учуу алдында стюардессалар бардык коопсуздук чаралары жана жеке коргонуу жөнүндө сүйлөшүшөт. Кунт коюп угуп, ар кандай кырдаалдарда кандай куткарылуунун каражаттары бар экендигин, кайда экендигин, аларды кантип туура колдонууну унутпоо керек. Бул жөнүндө эскерүүлөрдөн дагы окуй аласыз.

Учак 10-40 мүнөткө чейин сүзүп жүрөт. Бул убакыттын ичинде куткаруучу жилетин кийип, андан чыгуу, ошондой эле салдарды учуруу маанилүү. Алар 1-3 мүнөттүн ичинде автоматтык түрдө үйлөп турушат.

Учуу же конуу кырсыктары, авиакырсык

Эгерде учак күтүүсүздөн ылдамдыгын жоготуп, б.а. авариялык конуу жасаса, анда жерге урунууга жакшы даярдануу керек. Ал үчүн коопсуздук курларын, эгерде буга чейин жасала элек болсо, байлап, андан кийин коопсуз абалга келүү сунушталат. Бир нече вариант бар:

1. Ийилип, бутуңузду же тизеңизди колуңуз менен кысыңыз, башыңызды ылдый кыйшайтыңыз же тизеңизге коюп, бутуңузду алдыга түртүп, жерге жатыңыз.
2. Кайчылашкан колдоруңузду алдыңкы орундуктун артына коюп, башыңызды аларга кысыңыз, бутуңузду сунуп, жерге жатыңыз.

Авиакомпаниянын авариялык конуусунан дароо эле, сиз туруктуу коопсуз абалга келишиңиз керек

Ошондой эле, ар бир учуу алдында жана ар бир конуу алдында, жеке коопсуздуктун жөнөкөй эрежелерин сактоо сунушталат:

• бут кийимиңизди чечпеңиз, учууга ыңгайлуу жупту тандаңыз - ылайыктуу учурларда шиферди же стилеттеги таканы калтырыңыз, бирок андай бут кийим ысык сыныктардын үстүндө жылаңайлак жүргөнгө караганда жакшы;
• синтетикалык эмес, жабык жана ыңгайлуу, өрттөн, түтүндөн коргой турган кийимдерди тандаңыз;
• ушул мүнөттөрдө топтолуш үчүн кулагыңызды наушник менен, көздү уйку маскасы менен жаппаңыз;
• башыңызга оор баштыктарды салбаңыз;
• коопсуздук курларын колдонууну унутпаңыз;
• галстугуңузду, шарфыңызды, көз айнегиңизди, чач түйрөгүчтү алып салыңыз - мындай аксессуарлар өзгөчө кырдаалда кооптуу болушу мүмкүн.

Видео: авариялык конуу учурунда өзүн кандай алып жүрүү керек

Декомпрессия жана турбуленттүүлүк

Кээде учактын бортунда турбуленттүүлүк же декомпрессия болот. Анын жүрүшүндө жүргүнчүлөр ар кандай деңгээлдеги жаракат алышы мүмкүн, каза болгондор дээрлик жок.

Турбуленттүүлүк - бул туруксуз кыймылдаган жана көп учурда турбуленттүүлүктү жараткан аба агымдары. Алардын пайда болушунун себеби - жер бетинин тегиз эмес ысышы, натыйжада аба массалары ар кандай температурага ээ жана ар кандай ылдамдыкта көтөрүлөт. Мындан улам, учак аба чөнтөгүнө түшүп же жаңыланууда кескин көтөрүлүп кетиши мүмкүн. Бош нерселер жана коопсуздук курун тагынбаган жүргүнчүлөр жаракат алуунун негизги себептери болуп саналат.

Декомпрессия - бул борттогу сейрек кездешүүчү аба. Адатта аба учактан чыгып, салонду туман менен чаңга толтурганда катуу күркүрөөдөн башталат. Адам адамдын өпкөсүнөн аба тез кетет, бирок аны кармоо мүмкүн эмес, ошондуктан кычкылтек маскаларын колдонуу керек. Коопсуздук курларын байлап, учактын тез түшүүсүнө даярдануу керек.

Видео: учак кырсыгында аман калуу эрежелери

Учак кырсыгында эмне кылбаш керек

Учактын өзгөчө кырдаалындагы эң коркунучтуу нерсе - жүргүнчүлөрдүн туура эмес реакциясы. Жүрүм-турумдун эки жолу бар:

• апатия - көбүнчө адам эч нерседен кабары жок болуп, эч нерсе кылбайт, ал тургай, коопсуздук курун чечкенге убактысы жок, авариялык чыгууга чейин тез кыймылдоо ж.б.у.с.;
• дүрбөлөң - транспорт толугу менен токтоп калгыча, ордуңуздан тура албайсыз, стюардесса менен учкучтардын бардык сунуштарын аткаруу керек, анткени тартиптин жоктугу жүргүнчүлөрдүн эвакуациясын ар бир секунд маанилүү болгон учурларда татаалдаштырат.

Өзгөчө жүрүм-турум жана өзгөчө кырдаалда эмне кылуу керектигин билүү авиакырсыктан аман калууга жардам берет. Стюардессаларды кунт коюп угуңуз жана өрттө жүрүм-турум эрежелери, авариялык конуу ж.б.у.с. жөнүндө жазылган эскертүүлөрдү, брошюраларды окуп чыгыңыз, эң жакынкы чыгууларга эң тез барган жолду акыл менен башкарыңыз, учуу жана конуу учурунда коопсуздук курун чечпеңиз., кооптуу кырдаалда аман калуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн башка чараларды көрүңүз.